溫馨提示:
×
猎鱼达人输惨了 » 新聞資訊類別 » 機票資訊

猎鱼达人h5哪里下载:阿里旅行上買機票遇阻 責任在誰

作者:admin   來源:國際機票     發布時間:2016/4/5 23:38:26

猎鱼达人输惨了 www.wttla.icu 下單成功,想在規定時間內支付款項卻被告知無法支付——最近,李婷(化名)在阿里旅行(“阿里旅行”于2014年改名為“去啊”,二者為一個平臺)購買機票時遇到了這么一件糟心事兒。

  3月21日晚21點,李婷通過阿里旅行平臺,在一路無憂國際這家代理商處訂購了一張4月11日新加坡飛廣州國際機票,當時的票價為六百多元。下單成功后,她收到阿里旅行的通知短信,稱其已訂座成功,須在21點28分前成功付款;但當她在21點零5分想重新進入訂單去付款時,頁面卻顯示無法支付。

  業內人士分析,出現這種情況,很有可能是機票代理商私自將產品下架或改價,若是如此,代理商應當對此承擔賠償責任。

  而記者采訪的多位人士表示,這種情況只是OTA(在線旅游社)亂象中的一種,此前也發生過多次;要想有效解決OTA亂象,除了航企等各方的整頓和努力外,還要厘清三個法律問題。

  規定時間內付款被阻止

  在發現無法支付后,李婷就打電話給阿里旅行客服,但客服人員稱是淘寶方面的問題,并沒有提出解決方案。

  對此感到不解的李婷,將自己的經歷和收到的短信等以文字和圖片的形式發到了聚投訴網站上,她始終不明白,為何在規定的時間內無法成功支付?

  隨后,記者聯系了一路無憂國際,其店鋪信息顯示其全稱為“北京一路無憂國際商務有限公司”。

  其客服人員坦承,即使在規定期限內付款,也會出現無法支付的情況,“只要航司價格有變動,淘寶的票價也會變的”??頭嗽彼?。

  但當記者詢問出現這種情況,賣家是否會負責時,對方則表示不清楚;而當記者提到李婷的遭遇時,對方也表示不清楚。

  聚投訴網站的相關負責人告訴法治周末記者,經過平臺的溝通,阿里旅行給聚投訴的回復是:讓買家重新在阿里旅行上買同樣時間、同樣航班的客票,其中的差價待出票成功后,平臺可補退給買家。

  而對于支付不成功的原因,阿里旅行稱訂單關閉有很多原因,目前已提交后臺去核實,可能因為買家未及時支付,航司價格已經變動;當買家再次想支付時,系統校驗沒有原來的價格了,就會自動關閉訂單。

  但李婷貼出的截圖信息顯示,她確實是在規定期限內進行支付的,因此似乎可以推斷出:訂單無法支付的原因并非如阿里旅行所稱“是買家的原因”。

  勁旅網CEO魏長仁告訴法治周末記者,如果再排除平臺系統問題的原因,消費者支付不成功,很有可能是賣家以低價來吸引客流,而實際上根本沒有這個價位的票;或者賣家私自加價,調整機票價格。

  值得注意的是,李婷收到的短信上最后有“重要提示”,稱“去啊保障買家權益,在訂單提交后,賣家不得有加價或者阻礙買家支付的行為”。

  “也就意味著,賣家加價或阻礙買家支付的行為一直都有。”資深旅游業內人士王田(化名)告訴法治周末記者,這是因為機票價格確實處于波動中,但消費者從航空公司的官網購票就不會遇到這種情況,“而從其他渠道購買就不好說了,因為代理商可能會隨時加價,大的平臺往往選擇自己來出差價,維護自己的聲譽;但小的平臺可能就不會管。”

  王田告訴法治周末記者,OTA平臺競爭激烈,并且幾乎都在燒錢,大的平臺就相對有實力去保障消費者的權益,小平臺對賣家的依賴程度很高,很多情況下都是睜一只眼閉一只眼,導致很多買家的權益難以保障。

  代理商應承擔賠償責任

  北京市威宇律師事務所合伙人、互聯網法律專家滕立章也認為,排除消費者自身未及時支付的情況,如果被單方阻止支付,最大可能是機票代理商、也就是一路無憂國際設置了虛假的低價機票,或者將商品進行了下架或者價格調整處理,導致消費者無法付款。

  “在消費者已經下單成功的情況下,雙方之間購買機票的合同已經成立,一路無憂國際有義務按照約定提供機票。”滕立章表示。

  依據消費者權益?;しǖ謔惶醯墓娑?,消費者因購買、使用商品或者接受服務受到人身、財產損害的,享有依法獲得賠償的權利。

  “如果能有證據證明是一路無憂國際設置虛假低價機票或者將機票進行了下架或者價格調整,從而造成消費者損失,一路無憂國際應當承擔損失賠償責任。損失包括消費者另行購買機票的差價及其他因為行程耽誤可能造成的損失等。”滕立章說。

  而中國律師協會消費者專業委員會主任葛友山告訴法治周末記者:“如果能證明一路無憂國際有上述行為,那么其實它是涉嫌欺詐的,按照消法規定,應當為消費者提供三倍賠償,在李婷的案例中是以600多元的機票價為基礎,賠償3倍。”

  根據《消費者權益?;しā返諼迨逄豕娑?,經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。

  不過葛友山表示,要想舉證其實是非常難的,“這其中涉及到技術方面的因素,普通消費者要想找到相應的證據是很難的”。

  而阿里旅行推出了《機票服務保障》,針對退改簽、付款后出票等作出了相關保障履行承諾,在機票代理商不履行相關義務時,阿里旅行應當履行相應的承諾,但是,下單后不能付款的情形并不在阿里旅行的服務保障中。

  “阿里旅行只是一個第三方平臺,如出現機票代理商阻止支付,阿里旅行并不承擔法律上的賠償責任。”滕立章說。

  對于下單后不能付款的情況,記者聯系了阿里旅行的相關負責人,對方表示,若消費者是按照正常的流程下單付款卻未成功,阿里平臺會和機票代理商進行協調,由后者為消費者補出差額;若該流程太慢,平臺會先行墊付;若最終確認是代理商失誤造成的,平臺會按照積分評價規則扣除代理商的積分,當積分扣除到一定程度,代理商或將被取消資格?! ?strong>OTA面臨整頓風暴

  李婷的遭遇,只是OTA市場亂象的冰山一角。除此之外,高額的退款費用、低價產品“捆綁強賣”等問題,長久以來也被廣大消費者詬病。

  多位在OTA上有過不愉快消費經歷的受訪者告訴法治周末記者,除了打OTA平臺的客服電話進行溝通、在社交平臺上發帖求助外,他們并沒有其他的辦法來解決問題。

  滕立章表示,這是因為OTA平臺雖然都推出了各種保障服務,但其中的限制太多,消費者想要獲取保障并不容易。

  以阿里旅行為例,記者注意到其推出了《機票服務保障》,但是該保障同時設定了若干的限制,如國際機票不適用退改簽等保障;與賣家協調未成,消費者需要第一時間撥打阿里客戶,如消費者未與阿里客服中心聯系或未采納客服小二提供的糾紛解決方案,自行安排行程,視為“自動放棄服務保障權利”等。

  滕立章表示,從消費者個人角度講,遇到各種被侵權的情形,可以嘗試與機票代理商及阿里旅行協商;協商不成,可以向消費者權益?;ぷ櫓蛘吖ど絳姓芾聿棵磐端?,或者向人民法院起訴。

  “但是不得不說,這種維權成本太高,真正能一勞永逸的做法是市場規則的改變。但市場規則的改變,往往來自市場參與方的力量對比變化。”滕立章說。

  3月24日,南航發布了《關于優化境內分銷渠道結構的通知》(以下簡稱“通知”),提出重新挑選代理人、改變傭金模式以及禁止代理人供貨給平臺等新要求,從7月1日執行。對此,攜程、阿里旅行、去哪兒等OTA平臺紛紛表態支持。

  王田告訴法治周末記者,航空公司本身無法對OTA平臺“提要求”,撤出所屬旗艦店只是很小的一步,只有下決心治理龐大的代理人市場,才會讓局面出現真正的改變。

  “南航這次的通知,讓航企改革票代市場邁出了一大步,顯示了整頓票代市場的決心。”魏長仁表示,未來應該還會有更多航企跟進,OTA市場應該會越來越規范。

  法律責任有待厘清

  “其實,有很多消費者都遇到過和李婷一樣的不能支付情況。事情之所以一再發生,主要是其中涉及的客票使用規則、平臺和代理人的合同關系等法律問題沒有厘清,導致很多消費者維權時遭遇到難題。”中國航空法學研究會常務理事高峰認為,要想有效治理OTA的種種亂象,除了航空公司等各方的努力外,其中涉及到的一些法律問題和法律責任也需要厘清。

  “我認為最關鍵的一點,是需要搞清楚:誰有權利確定或者變更客票的使用規則。”高峰告訴法治周末記者,客票是航空旅客運輸合同訂立和運輸合同條件的初步證據,根據民用航空法以及《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》的相關規定,航空公司作為承運人,其通過運輸總條件或者旅客須知等方式明示客票的退改簽限制和機票折扣規則,這是航空旅客運輸合同的組成部分,只有航空公司才有權確定或者改變。

  “也就是說,這些OTA平臺上的代理人既沒有定價權,也不是經銷商,最終的航空合同是航空公司和旅客之間簽署的,那就應該按照航空公司的退改簽規則來進行。”高峰介紹,但這些OTA平臺多會將機票和一些保險產品、酒店、接送機服務等打包出售,成為所謂的“旅游產品”,合同也變為旅游合同,以此規避航空旅客運輸的相關規定。

  “但我認為,這些所謂的‘旅游產品’,實質上還是航空旅客運輸合同,是圍繞機票的上下游伸展,依然應當遵守民用航空法,代理人私自更改退改簽規則實際上是違反合同的,更改機票使用規則應該是無效的。”高峰說。

  高峰表示,第二個需要厘清的法律問題,是OTA平臺到底和誰是合同關系。

  “從法律關系上來說,航空公司在OTA上的官方旗艦店和OTA才有平臺使用協議,除此之外,各大航空公司其實是沒有辦法限制平臺權利或者單方面規定平臺的其他義務;一旦乘客通過OTA平臺購買機票出了問題,航空公司是沒有辦法直接對OTA平臺本身做任何處罰的。”高峰說,“而OTA跟航空公司的幾千家銷售代理人有平臺使用協議,因此航空公司應該更多地考慮通過機票銷售代理合同規范自己的機票代理人行為、通過銷售代理合同明確航空公司和機票代理人的責權利,進而對于OTA平臺的使用以及規范給予規定。”

  高峰還指出,目前國內OTA除了平臺身份外,部分還具有了自營行為——即第三個法律問題:弄清OTA的角色,到底是平臺還是機票代理人。

  “例如攜程、去哪兒都會以自身名義直接銷售機票、酒店等組合產品,這個時候,OTA平臺就不僅僅是平臺身份了,它還是航空公司的銷售代理人,應該受銷售代理合同的約束,不能違反航空公司有關機票使用條件的相關規定。”高峰表示,若OTA只是個平臺,消費者在平臺上購買機票出了問題,按新消法規定,該平臺或將承擔連帶賠償責任。

  “如果法律對上述問題作出清楚的規定,那么消費者在OTA上再度遇到賣家阻礙支付、高額退改簽費用等情況時,就能很清楚地劃分各方責任,什么樣的問題參照什么樣的法律。”高峰認為,屆時OTA打著“旅游產品”的名義制定各種各樣的條款、OTA以平臺身份做機票代理商……各種規避法律責任的情況將大大減少

機票搜索
航程類型    
出發城市  
到達城市  
出發日期  
到達日期  
新聞資訊類別分類
公司新聞 機票資訊 訂票指南 行業動態 機場指南 國內機票知識 酒店須知 酒店知識 旅游資訊 商旅服務 常見問題 服務咨詢 法律法規 貼心提示 支付說明 國際預訂貼心提示 行李服務 乘機常識 簽證須知 港澳臺機票 亞洲機票 歐洲機票 美洲機票 澳洲機票 非洲機票 留學生機票 歐美留學生 積分相關 常用下載 簽證資訊 簽證案例分析 簽證培訓教程 領館動態
通航城市特價機票
北京機票 廣州機票 成都機票 成都機票 重慶機票 武漢機票 西安機票 溫州機票 長沙機票 三亞機票 廈門機票 無錫機票 沈陽機票 鄭州機票 太原機票 大連機票 福州機票 桂林機票 合肥機票 濟南機票 昆明機票 南京機票

國內機票
機票代理商驗證
網上訂機票座位怎么???
機票退改簽規定
國際機票
我的保單為什么只有發票?
我的保單為什么只有發票?
為什么提示手機已經注冊?
酒店
電子客票如何自助值機?
長假出游護膚心得
出行旅游應注意的七忌
常見問題
退票退款多久可以完成?
如何在線支付?
網上買機票注意事項
關于我們發展歷程創業加盟聯系我們合作伙伴官方微博國際機票在線留言特價促銷
粵ICP備13044200號-1
分享到: 猎鱼达人输惨了